按照《大连新市区总体规划》，大连开发区城市道路分为快速道路、主干道路、次干道路和支路四个等级。四个等级的道路一起构成了大连开发区的道路网系统。目前已建设完成了25条城市主次干道，长度累计达116.95km。同时，修建了联系大连城市中心区和开发区的快速道路——东北路与振兴路及黄海大道开发区段。
大连开发区的城市道路绿化是和城市道路建设同步发展并逐步完善的。截止1998年，已建成的城市道路绿地已达%.9万m2，植树44.1万株，铺设草坪75.6万m2。同时，每年节日装点都有数十万盆鲜花摆放街头。
1.大连开发区城市道路绿化的历史演变
大连开发区的城市道路绿地设计与建设经历了四个相互联系又各不相同的阶段。开发区于1984年破土动工，1985年开始进行道路绿化。金马路、哈尔滨路、大庆路和龙江路均以4米的株距行列式栽植树了常绿乔木桧柏。经过多年的改造，昔日的桧柏多被修剪造型，阔叶落叶行道树占据了主要景观的位置，只有龙江路检柏保存完好，健康生长。中心绿带以龙江路、哈尔滨路和金马路为代表，龙江路和哈尔滨路中心绿带内规则栽植了大量常绿树和花灌木，而金马路中心绿带则在小叶黄杨绿篱内满植了丰花月季，此为第一个阶段。
1992年开始，五号路、东北大街、六号路的道路绿地开始建设，这几条道路十分宽阔，五号路宽度达到了100m，绿地率为62%。为大手笔设计和建设道路园林绿地提供了可能。当时，道路两侧尚少项目。以大面积草坪为基调，以树木组团为骨架的中心绿带，辅以两侧高大整齐的行道树，五号和东北大街的道路绿化一度成为大连市城市绿化建设的样板。六号路中心绿带园林树木配置自然丰富，景观效果好，被誉为精品设计，这是第二个阶段。
1996年末，连接大连市区与开发区的高速公路——振兴路竣工，振兴路绿带全长23.4km，绿地面积16.6万m2。振兴路两侧绿地地形天成，绿地内更有一些地段天然裸露，堪称一景。振兴路绿地的设计与建设，在充分利用原有地形地貌和外部乡野环境的前提下，从处理好绿地设计与建设中简捷与丰富的关系入手，采取局部简捷、整体丰富的办法，在不同的景观地段，选择不同的主景，并以此主景为中心，进行园林植物、小品的布置。通常采取同一植物大量集栽的办法，追求自然界、田园式的景观效果，不纠缠琐碎的细节。振兴路的绿地1997年竣工后，经过精心的养护，形态初具。此为第三个阶段。
在第四阶段，1997～1998年建设的城市道路防护林绿地把道路绿地的美化功能、防护功能与生态功能有机的结合起来，也不失为一种好的尝试。
2.大连开发区城市道路绿化现状分析
2.1部分干路绿地景观析示
现代化的城市交通网络促进了城市道路园林艺术流畅、明快风格的形成。同时，城市道路绿化设计要与沿街建筑、广场市政设施作为一个整体来考虑，甚至一个区域内的几条街路一起规划。在统一中求变化，突出单体特色。开发区金马路、五号路、六号路等绿化设计和建设独具匠心，为城市道路披彩挂绿，已成为城市形象最亮丽的构成因素之一。
(1)金马路:道路宽度60m。中心绿带栽植粉红丰花月季品种——杏花村。小叶黄杨绿篱使绿带显得整齐，既遮挡月季株下的黄土，同时弥补了冬季景观。每逢花季，路人在连续花带的环境中，无不感到满目清新，艳丽无比。
丰花月季的花期很长，每年从5月中旬一直到深秋11月初。金马路的中心绿带景观几年前曾受到多方赞赏。行道树是间隔栽植的法国梧桐和桧柏柱，法国梧桐冠大荫浓，浓荫匝地；桧柏柱整齐、健壮，四季青翠欲滴，这两种园林树木的搭配构成了背景，同时和街道两侧各建筑的前庭绿地紧密联系。雪松、龙柏、紫叶李和花灌木构成的植物组团的连续重复，让“走马观花”者感到韵律与节奏，在方砖步道的行人则体会到局部空间的层次分明，色彩丰富。
(2)五号路:道路宽度100m，中心绿带宽12m，在草地的基调上，雪松、紫薇组团和龙柏、平枝栒子组团交替栽植。雪松作为高大乔木构成了中心绿地的主景，龙柏为陪衬，紫薇和栒子作必要的点缀和补充。西部路段行道树为高大阔叶的法桐，法桐与宽阔的五马路十分协调，树下的花柏球整齐划一，起到很好的装饰作用。东部路段则选择黑松为行道树，最外侧绿带宽22.5m，行列式栽植银杏、毛白杨等落叶乔木，形成连续的绿色长廊。
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